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Ricardo Olea

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English

He began his career as an aviator at the age of 16 in Mexico City, in 1971 Obtained its license of Private Pilot, a year later it graduated like Pilot Commercial in the Pan American School, his Father El Cap. Teófilo Olea was his instructor, Owned their own Aircraft which facilitated their training at the same time as the high school, worked as a parachute pilot and was an instructor Of flight in different schools before entering like first officer to the Company Mexicana de Aviación, company where he worked until his retirement on May 9, 2006 to 51 years of age and 31 years of service.

In Mexicana de Aviación He Started as the first officer in a Boeing 727, with 20th years old. Shortly thereafter he was promoted to Commander of the same plane, and not stopped until his retirement as Captain of Air Bus. He has flown all kinds of Aircraft starting with the Cessna 150 to the sophisticated Boeing 727 and the Modern Air Bus accumulating more than 19,000 flight hours.

In 1978 he suffered a motorcycle accident, was in different hospitals during Year and a half, practiced 8 reconstructive surgeries and managed to return to fly. At 2006 was canceled his license to find two tumors near the cavity Cerebral, was surgically operated on three occasions, as a consequence, Lost hearing in his left ear which prevented him from flying commercially. Thanks to a strong will to move forward and to the new technological advances in Medicine and in the air sector managed to recover the license of private pilot. Founded Olea's Air company dedicated to buying and selling aircraft.

He is currently a founding partner of Aeroclub Albatros. Radica in the City of Los Angeles Ca.

Español

Comenzó su carrera de aviador a la edad de 16 años en la Ciudad de México, En 1971 obtuvo su licencia de Piloto Privado, un año más tarde se graduó como Piloto Comercial en la Escuela Panamericana, su Padre El Cap. Teófilo Olea fue su instructor, poseían su propia Aeronave lo cual facilitó su formación al mismo tiempo que cursaba los estudios de bachillerato, Trabajó como piloto de paracaidistas y fué Instructor de vuelo en diferentes escuelas antes de ingresar como primer oficial a La Compañía Mexicana de Aviación, empresa donde laboró hasta su retiro el 9 de Mayo del 2006 a los 51 años de edad y 31 años de servicios.

En Mexicana de Aviación Inició como primer oficial de Boeing 727, al cumplir los 20 años de edad. Poco tiempo después fue ascendido a Comandante del mismo avión, y no dejo de serlo hasta su retiro como Capitán de Air Bus. Ha volado todo tipo de aeronaves comenzando con el Cessna 150 hasta el sofisticado Boeing 727 y los modernos Air Bus acumulando más de 19,000 horas de vuelo.

En 1978 sufrió un accidente de motocicleta, estuvo en diferentes hospitales durante año y medio, le practicaron 8 cirugías reconstructivas y logró regresar a volar. En el 2006 le fue cancelada su licencia al encontrarle dos tumores cerca de la cavidad cerebral, fué intervenido quirúrgicamente en tres ocasiones, como consecuencia, perdió la audición en el oído izquierdo lo que le impidió seguir volando comercialmente. Gracias a una férrea voluntad de salir adelante y a los nuevos avances tecnológicos en medicina y en el sector aéreo logró recuperar la licencia de piloto privado. Fundó Olea’s Air empresa dedicada a la compra y venta de aviones.

Actualmente es socio fundador de Aeroclub Albatros. Radica en la Ciudad de Los Ángeles Ca.

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